鐵路
似一道道長虹當空
又如一把把巨弓滿拽
它們是祖國大地上的動(dong)脈
是連接各地的橋梁
新中國建國70年來
我(wo)國交通基礎設施加速(su)成網
綜(zong)合運輸保障(zhang)能力大幅提升
鐵路營(ying)業(ye)總(zong)里程(cheng)達到13.1萬公里以上
高(gao)鐵營(ying)業總里(li)程(cheng)2.9萬公里(li)以(yi)上
我國成為世界上
唯(wei)一高鐵成網(wang)運(yun)行的國家
大家可曾知道
這些由鋼軌鋪成的路
是經過怎樣的發展
才有了今天
復(fu)興號奔馳在(zai)祖國廣袤大地上
快快走進鋼軌家族
我們的故事從這里(li)講起~
大家好啊
我是“鋼軌爺爺”
出生于1887年
是最年長的一位
也是中國第一條鐵路
唐胥鐵路的一員
有幸(xing)為國家的鐵路建設(she)
貢獻了一份力量
現在是年輕人的時代
我早就退休了
在中(zhong)國鐵(tie)道博物館里“養(yang)老”
現在是國(guo)家的三級文物(wu)
我是“鋼軌叔叔”，出生于1902年的漢陽，那個時候，可還是滿清政府時期吶。回想當年的事兒，還歷歷在目，那年有一場洋務運動，興辦了漢陽鐵廠，這可是我國第一家鋼鐵聯合企業，是中國近代最早的官辦鋼鐵企業。我的誕生，標志著我國鋼鐵工業的開始
跟上面兩位“長輩”比起來，我還是個年輕的小伙兒呢，出生于1976年是我國自行設計研發、自行軋制成功的第一根60公斤/米重型鋼軌切片。我的一生，是輕型鋼軌到重型鋼軌的重要轉變，是中國鐵路向重載高速發展的重要實物見證！
因此專家(jia)們授予了我最高(gao)的榮譽，我現在是國家(jia)的一級文物啦！
我是“鋼軌弟弟”
目前在鋼軌存放場里
等待奔赴鋪設現場
我經歷了數次(ci)技術改造
經過淬煉、打磨和焊接(jie)
多重歷練才擁有
這百米修長的身材
從綠皮車到(dao)復(fu)興(xing)號，中國鐵路飛速發(fa)展舉(ju)世矚目，離不(bu)開鋼軌更新迭代所奠(dian)定(ding)的基(ji)礎。未來，鋼(gang)軌家族將繼續(xu)革新，向世界(jie)展示(shi)中國速度。
中翔(xiang)鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)集團旗下(xia)旗下(xia)的(de)(de)中翔(xiang)道軌(gui)，也在用(yong)優質的(de)(de)鋼(gang)軌(gui)產(chan)品(pin)來證明，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)在快速發(fa)展，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)精(jing)神永(yong)在延續。中翔(xiang)對(dui)(dui)鋼(gang)軌(gui)產(chan)品(pin)的(de)(de)要求和(he)把控極其嚴格，所有的(de)(de)產(chan)品(pin)在出貨前均會經過(guo)采購、QC、倉管相(xiang)關(guan)人員的(de)(de)三次質檢，確保(bao)產(chan)品(pin)質量，用(yong)心地對(dui)(dui)待每(mei)一筆交易，讓(rang)每(mei)一位顧客都感到滿(man)意！精(jing)益(yi)求精(jing)、安全穩定、力求完(wan)美——這便(bian)是中翔(xiang)道軌(gui)的(de)(de)工作精(jing)神！
